分析師向記者表示，“目前都還處于計(jì)劃階段，基礎(chǔ)建設(shè)的具體項(xiàng)目，這些項(xiàng)目什么時(shí)候才能正式動(dòng)工，能拉動(dòng)多少q235b無縫方管需求這些都是懸而未決的，尤其是鐵路，從開始規(guī)劃到正式動(dòng)工可能需要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間，而在這期間，很多鋼企可能已經(jīng)退出q235b無縫方管行業(yè)。”

　　另外，記者得到的數(shù)據(jù)顯示，在今年各行業(yè)需求q235b無縫方管的排行榜上，鐵路對鋼材的需求量僅為520萬噸，是房地產(chǎn)行業(yè)鋼材需求的1.33%，而明年預(yù)測的鐵路用鋼材數(shù)量也是520萬噸，與今年持平。

　　李新創(chuàng)向記者表示，未來q235b無縫方管可能將在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)保持低增長的常態(tài)，“即生產(chǎn)消費(fèi)量波動(dòng)發(fā)展，很難出現(xiàn)大幅度的提升，經(jīng)濟(jì)增速已經(jīng)放緩，q235b無縫方管行業(yè)當(dāng)年井噴式的發(fā)展盛世早已一去不復(fù)返。”

　　據(jù)了解，今年前11個(gè)月，我國鋼材出口量累計(jì)達(dá)到8374.34萬噸，其中9月份和10月份鋼材出口量均超過850萬噸，在12月份未計(jì)入統(tǒng)計(jì)的前提下，國內(nèi)鋼材出口已經(jīng)歷史性地突破8000萬噸，累計(jì)金額達(dá)到642.45億美元。而這樣的出口成績也讓中國成為鋼材出口大國。

　　事實(shí)上，中國鋼材的出口量近幾年基本處于遞增狀態(tài)，自2000年以來，我國q235b無縫方管出口量占世界q235b無縫方管出口總量的比重從4.8%上升到2004年和2005年的7%以上，2013年上升到了15%以上。

　　即使鋼材出口達(dá)到了世界之最，這8000多萬噸鋼材在國內(nèi)產(chǎn)能基數(shù)“巨人”面前仍顯得渺小。據(jù)冶金工業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2014年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量8.2億噸，可見前11個(gè)月的鋼材出口量竟然還不及今年粗鋼總產(chǎn)量的十分之一。這樣劇烈的落差體現(xiàn)出國內(nèi)q235b無縫方管行業(yè)在解決產(chǎn)能過剩問題上形勢依然嚴(yán)峻。可以預(yù)測，今后國內(nèi)鋼材出口的力度可能會(huì)進(jìn)一步加大，以此來緩解過剩產(chǎn)能的壓力。